Старейший железнодорожный вокзал российской столицы – Ленинградский, открылся 2 августа после двух лет реконструкции. Здание обновили практически полностью. Реконструированы были не только фасад и внутренние залы, но также все инженерные коммуникации.
Как сообщает портал www.evina.ru, который все знает про украшение фасадов, лепнину и гипсовые карнизы, при проектировании выяснилось, что такое огромное здание было построено, по сути, без фундамента. Из-за этого москвичам и гостям столицы пришлось дольше изначально запланированного мириться со сложностями, которые возникают во время ремонтных работ.
Проектные работы по реконструкции вокзального комплекса заняли три года, еще два года ушло непосредственно на строительство. Вокзал при этом полностью не закрывали, работы выполнялись по участкам. Общий объем затрат превысил 3 млрд рублей.
Напомним также, 25 июля вокруг здания Государственной думы в Москве начались работы по установке стального забора. Ограждение пройдет по краю пешеходного тротуара на улице Охотный ряд, перед фасадом здания Госдумы.
Высота забора, выполненного из стальных труб бронзового и серебряного цветов, составит 2 м. Стоимость изготовления и установки ограждения составит около 1,1 млн рублей. Каждая секция забора будет иметь в ширину 2,5 метра и состоять из 16 вертикальных труб. Конструкция является сборно-разборной и скрепляется болтами.
Конкурс на проведение работ по установке забора был объявлен 2 июля. 9 июля Юрий Шувалов заявил, что установка забора у Госдумы не направлена на то, чтобы отгораживаться от граждан. Вскоре после того, как 18 июля на улице перед зданием Госдумы прошла акция в поддержку оппозиционера Алексея Навального, и началось возведение нового забора.{mnf=off}
