В любом городе России можно встретить захламленные овраги. Иногда они довольно длинны, и власти не знают, что с ними делать. А когда власть не знает, что делать с оврагом, он превращается в помойку. В Канаде поступают по-другому: в любом овраге делают микропарк.
На склонах там высаживают травку, внизу, в глубине оврага, ставят скамейки, а по бокам подстригают траву, не трогая деревья. В результате любой человек делает всего пару шагов, спускается в этот овраг и… оказывается в девственном лесу. Он внизу, поэтому полностью отрезан от города. Хотя находится почти в его центре.
Но разве нужно жить в Канаде, для того чтобы устроить из оврага подобную красоту?
А вот едет городской автобус. Он останавливается на остановке, к нему подходит велосипедист и дает сигнал водителю. Спереди автобуса выдвигается кронштейн, на который велосипедист быстро закрепляет свой велик, и странная конструкция едет дальше. Смысл этого симбиоза в том, что если ты живешь в дальнем районе, а работаешь в центре, то можешь приехать в центр на автобусе, а дальше шастать по городу на велосипеде. Вот вам и разгрузка центра от машин. Об этом пишет сайт компании, предлагающей услуги такси санкт петербурга.
А с машинами здесь вообще много чего в Канаде напридумано. К примеру, на въездных магистралях по полосе общественного транспорта можно ехать частным машинам, но только при условии, если в машине ты не один — то есть машина загружена, как общественный транспорт. Конечно, и тут без жуликов не обходится — регулярно ловят всяких ребят, которые возят на сиденьях резиновые манекены, но надо видеть, с какой радостью полиция ловит этих жуликов и вкатывает им штрафы!..
Эпоха Интернета привнесла в жизнь канадца еще одно удобство: на специальных сайтах можно договориться, что на перехватывающую стоянку вы приедете каждый на своей машине, а потом сядете в чью-то одну и поедете в центр. Так и горючее экономится, и заторов меньше.
Вообще, полиция старается сделать так, чтобы заторов было как можно меньше.
