По иску Ванинской прокуратуры о том, чтобы взыскать с судовладельца задолженнось по зарлате и по заявлению о применении обеспечительных мер в виде ареста балкера Lady Fox суд в итоге принял положительное решение. После чего судебные приставы поставили судно на прикол.
Сейчас судно передано на ответственное хранение капитану, то есть, балкер не сможет покинуть порт Ванино. Если задолженность по заработной плате перед экипажем владелец Lady Fox не погасит, сухогруз продадут здесь же на аукционе. Из вырученных денег отдадут долг экипажу.
Балкер Lady Fox IMO: 7610098, флаг Коморские острова, порт приписки Морони (Moroni), построен в 1978 году на Lurssen Bardenfleth, Bardenfleth, Германия. Прежние названия: Elpis (до 2004); Fonnes (до октября 2003); General Romulo (до 1989); Fonnes (до 1988). Собственник и оператор: Pinderbridge Shipping & Trading, Лимасол, Кипр.
Сайт Управления Федеральной службы судебных приставов по Хабаровскому краю, со своей стороны, утверждает, что компания, которой принадлежит судно, зарегистрирована в Белизе.
Но это, знаете ли, детали. Гораздо важнее то, что долг по зарплате экипажу составляет больше трёх миллионов рублей. А судебные приставы, которые пришли на судно описывать имущество, в том числе, на палубе, в трюмах и машинном отделении и работали в присутствии экипажа, предварительно оценили стоимость судна в один миллион рублей.
Понятно, что такой судовладелец, как у Lady Fox, в каком бы офшоре он ни был зарегистрирован, ни при каких условиях не станет выплачивать долги экипажу. Он, кстати, состоит из 13 моряков. Трое – россияне, остальные – граждане Украины. Об этом пишет сайт компании, предлагающей регистрацию в оффшор гонконг.
Судну тридцать шесть лет. Хорошо, если кто-то купит его по цене металлолома, и экипаж хоть что-нибудь получит. Но даже этого может и не случиться.
