За минувший год на территории Российской Федерации было продано чуть меньше девяноста тысяч грузовых автомобилей. Традиционно лидерами этого рынка становятся предприятия, расположенные в пределах СНГ. Но вот наибольший прогресс продемонстрировали зарубежные марки авто.
В прошлом году своих хозяев нашли 88 040 грузовиков – это на 20,5% меньше, чем годом раньше. Максимальным падением был отмечен декабрь месяц: 8900 проданных машин – это на 24,4% меньше, чем в позапрошлом декабре. Об этом пишет сайт компании, предлагающей прокат авто в москве дешево.
Лидерами рынка, кстати говоря, традиционно являются два российских и один белорусский завод. Первое место занимает КамАЗ: 26 400 машин или на 17% меньше чем в прошлом году. На втором месте с серьезным отставанием от лидера закрепился ГАЗ с результатом в 9200 автомобилей, что на 19,2% меньше чем годом ранее. Замыкает тройку лидеров белорусский МАЗ, продавший 7600 машин и “просевший” по сравнению с прошлым годом на 22,7%.
При этом нужно сказать, что отдельные производители демонстрируют завидный рост на падающем рынке. К примеру, в не особо удачном для отрасли декабре японские марки Hino и Isuzu продали на 34,7 и 146,4% машин соответственно, чем за декабрь 2013 года. Впрочем, это связано скорее с эффектом низкой базы, а не с резким ростом спроса на японские грузовики.
