Чтобы наиболее просто тюнинг рулевого колеса внедорожника реализовать, стоит обратить внимание на существующие фасоны и материалы оплеток руля джипов, предлагаемые производителями в обширнейшем разнообразии, поэтому их выбор зависит исключительно от личных предпочтений автовладельца. Правда, с подбором конкретной размерности у многих водителей могут возникнуть сложности, поэтому данный вопрос следует рассмотреть детально.
Желая осуществить тюнинг рулевого колеса внедорожника, следует всегда помнить, что серьезный производитель всегда выпускает оплетки нескольких размеров! И здесь есть логика, поскольку руль рулю – рознь. Основное различие рулевых колес состоит в их диаметре и ширине обхвата. Именно эти две основные величины вы должны знать и учитывать при выборе оплетки, которая и тюнинг БМВ Х6 позволит отлично дополнитель. А важны вышеобозначенные величины по той простой причине, что купив большую или малую оплетку, вы обязательно столкнетесь с проблемой надевания. В первом случае она будет висеть, во втором – просто не налезет и порвется, когда вы станете прилагать усилие в натяжке.
Самый простой вариант выяснить размерность – это взять рулетку и замерять диаметр и объем (обхват) руля. Затем подбираем оплетку нужного фасона, материала и размера, после чего можно идти на кассу оплачивать. Но бывают случаи, когда размеры вам неизвестны. Ну, вы не измерили параметры и рулетки у вас нет. Или машины рядом нет, а вы вдруг приняли решение внедорожный стилистический тюнинг Ленд Крузер 200 произвести , а тут как раз случай подвернулся. В общем, эдакий “форс мажор”. Что делать в этом случае?
Тогда вспоминаем товарища Блезе Паскаля и его “Теорию вероятности”. Именно по теории вероятности, скорее всего, размер вашего рулевого колеса средний, хотя для желающих произвести тюнинг Porsche Cayenne такой подход однозначно не подойдет. Средняя размерность обозначается литерой “M” и размерами 37-39 сантиметров. Например, в эту категорию попадают японский или европейский внедорожник.
Более современные американские авто, чаще всего, попадают в категорию “L” с размерами 39-41 сантиметр. Ну, а автомобили-малолитражки имеют литеру “S”. Второй важный параметр рулевого колеса – ширина его обхвата. Ну, тут всё очень просто. Наиболее популярным обхватом является ширина 82 миллиметра. Это стандарт! На американских джипах ширина обхвата несколько больше.
Главными моментами, которые на тюнинг рулевого колеса внедорожника особо влияют, выступают ширина обхвата и сам процесс надевания оплетки. Правда, последний из них является скорее вопросом эстетики: кому как больше нравится. В общем, повторяем: средний вариант – 82 миллиметра. Напоследок, всё же, рекомендуем перед покупкой оплетки снять размеры: так у вас будет меньше мороки в дальнейшем.
