Технологія, яку розробили співробітники Массачусетського технологічного інституту, які є і засновниками компанії M24 Technologies, має шанс стати одним з найбільших проривів у конструюванні електромобілів. Хімічний склад інноваційної напіврідкої батареї який має назву Cambridge Crude здатний переносити у собі електричний заряд. Розробка може докорінно змінити процес перезаряджання електромобіля і зробити його більш швидким та звичним.
Раніше вже були спроби створити так звані«flow battery» проточні батареї. Ідея полягала у тому, щоб збільшити ємність акумулятора за рахунок нарощування маси електроліту не збільшуючи розміри корпусу батареї, тобто місця, де безпосередньо відбувається виробництво електроенергії. Однак на практиці проточні акумулятори значно поступалися звичайним літій-іонним батареям за основними показниками, тому проточні батареї на певний час залишалися у вигляді прототипів.
Удосконаленням ідеї зайнялись співробітники інституту MTI. Вони представили технологію SSFC напівтверду проточну комірку, яка на думку розробників отримала краще від традиційних та проточних акумуляторів. Основним компонентом виступають позитивно за негативно заряджені електроди, що складаються із часточок, які знаходяться у електроліті.
Cambridge Crude – новий тип розчину електроліту, який містить в собі літій-іонні часточки. Сама рідина дуже нагадує за кольором та консистенцією нафту, що є досить символічно. Розчин не потрібно утилізувати – після використання його можна злити та відправити на перезарядку. Злив відпрацьованого електроліту та заправка новим може відбуватися одночасно в межах однієї заправної станції.
До 2013 року інженери 24M Technologies планують надати готове рішення у вигляді повноцінної системи із електромобіля на батареях SSFC та електролітної АЗС.
