Warning: Attempt to read property "child" on null in /var/www/svit24.net/data/www/svit24.net/wp-content/themes/jnews/class/ContentTag.php on line 45
Warning: Attempt to read property "child" on null in /var/www/svit24.net/data/www/svit24.net/wp-content/themes/jnews/class/ContentTag.php on line 45
Warning: Attempt to read property "child" on null in /var/www/svit24.net/data/www/svit24.net/wp-content/themes/jnews/class/ContentTag.php on line 25
Морской бюллетень под названием Lloyd’s List Intelligence решил проследить пятничный курс лайнера "Коста Конкордия" согласно навигационных систем и начал сравнивать его с другими плаваниями по этому же маршруту.
Оказалось, что "Коста Конкордия" в августе приближалась к острову Джильо даже ближе, чем в этот злополучный раз. Судно 14-го августа прошло лишь в 230 м от острова, тогда жители Джильо справляли там праздничное торжество на Ночь Святого Лаврентия. Трагедия «второго Титаника», как уже нарекли крушение «Конкордии», могла случиться еще тогда.
Как удалось выяснить специалистам, тогда отклонение лайнера от своего обычного курса было одобрено самой компанией-владельцем корабля Costa Cruises.
В понедельник представитель Costa Cruises сделал заявление, что в этот раз компания не одобряла, не утверждала и вовсе не знала об отклонении от курса, совершенном капитаном.
Но в интервью Би-би-си Ричард Мид – редактор Lloyd’s List Intelligence, рассказал: "Очень неубедительно выглядят заявления компании о произошедшем и их слова касающиеся капитана, который якобы принял неправильное решение. Лайнер шел по тому же маршруту лишь несколько месяцев назад, и капитан об этом должен был знать".
Компания-судовладелец заявила, что занимается изучением этой информации, но от своего предыдущего заявления не отказывается.
{youtube}cEdJbohofPg{/youtube}
Морской бюллетень под названием Lloyd’s List Intelligence решил проследить пятничный курс лайнера "Коста Конкордия" согласно навигационных систем и начал сравнивать его с другими плаваниями по этому же маршруту.
Оказалось, что "Коста Конкордия" в августе приближалась к острову Джильо даже ближе, чем в этот злополучный раз. Судно 14-го августа прошло лишь в 230 м от острова, тогда жители Джильо справляли там праздничное торжество на Ночь Святого Лаврентия. Трагедия «второго Титаника», как уже нарекли крушение «Конкордии», могла случиться еще тогда.
Как удалось выяснить специалистам, тогда отклонение лайнера от своего обычного курса было одобрено самой компанией-владельцем корабля Costa Cruises.
В понедельник представитель Costa Cruises сделал заявление, что в этот раз компания не одобряла, не утверждала и вовсе не знала об отклонении от курса, совершенном капитаном.
Но в интервью Би-би-си Ричард Мид – редактор Lloyd’s List Intelligence, рассказал: "Очень неубедительно выглядят заявления компании о произошедшем и их слова касающиеся капитана, который якобы принял неправильное решение. Лайнер шел по тому же маршруту лишь несколько месяцев назад, и капитан об этом должен был знать".
Компания-судовладелец заявила, что занимается изучением этой информации, но от своего предыдущего заявления не отказывается.
{youtube}cEdJbohofPg{/youtube}
